Transporturile interne si internationale au luat avant extraordinar in partea a doua a secolului trecut, avant continuat si la inceputul acestui secol, consecinta a dezvoltarii fara precedent a mijloacelor tehnice de realizare a transporturilorterestre, pe apa si aeriene-dublata de o dorinta puternica a tarilor si popoarelor de dezvoltare a relatiilor comerciale. Rezultatul: o circulatie mereu crescanda, pe plan intern si international, atat a marfurilor, cat si a persoanelor. Iar instrumentul juridic care a permis si realizat acest flux de marfuri si persoane l-a constituit contractul de transport, fie el terestru, pe ape sau aerian, fie combinat.

Cu toate acestea, disciplina juridica a dreptului transporturilor, si in pofida inmultirii reglementarilor interne si a celor de origine internationala la care Romania a aderat in timp, a fost oarecum vitregita in regimul caruia i-a pus capat Revolutia din decembrie 1989, niciuna din Facultatile de Drept din tara neputandu-se lauda cu un curs de Drept al transporturilor remarcabil din punct de vedere stiintific.

Mi-amintesc, si o spun ca un element de oarecare curiozitate data fiind tara de origine a autorului, ca pentru examenul de doctorat la Drept comercial mi s-a recomandat sa folosesc un curs de Drept maritim al unui profesor elvetian, tara fara deschidere la mare, pe care l-am citit (invatat) cu interes si folos. Situatia s-a schimbat doar partial in ultimii 25 de ani prin aparitia mai multor cursuri de autori din Bucuresti, Cluj, Iasi, Timisoara etc. Nu este exclus ca la aceasta situatie sa fi contribuit si imprejurarea ca teoreticienii din domeniul dreptului transporturilor sa aiba o legatura mai redusa cu practica comerciala, mai ales in domeniile transportului pe apa si aerian.

Iata ca un nou curs de Drept al transporturilor ne vine acum de la Constanta, important port maritim la Marea Neagra, de la Universitatea Ovidius, avand ca autor pe doamna lector universitar doctor Adina Laura Pandele. Fara a incerca sa-l rezum, arat totusi ca este un curs dedicat organizarii transporturilor, contractelor de transport marfuri rutier, feroviar, fluvial, maritim, aerian si de transport multimodal, contractului de expeditie si contractului de transport persoane, toate pe plan intern si international, in regimul juridic asigurat de reglementarile nationale si de cele internationale la care Romania este parte si care isi gasesc aplicatie in toate “momentele” importante ale contractului de transport: incheiere, executare, conditiile si limitele raspunderii in caz de neexecutare, executare tardiva ori necorespunzatoare a obligatiilor asumate etc. Sunt tot atatea probleme, evident mai sunt si altele, pe care autoarea le examineaza cu calm, aplicatie si minutiozitate, tinand seama si de practica judecatoreasca si arbitrala in materie dar si de opinii ale autorilor romani (preponderent) pentru a le reliefa regimul juridic legal aplicabil.

Aparitia unei carti, in general, si de drept in particular este un motiv de bucurie. Destinul cartii se implineste in momentul in care cartea ajunge in mana cititorilor si acestia o citesc/studiaza. Din aceasta perspectiva, cred ca avem motive sa fim optimisti. Desi este un curs adresat studentilor si scris cu tactul pedagogic adecvat, si fara a face rabat de la exigentele stiintifice, autoarea dovedeste un spirit pragmatic remarcabil in cercetarea incidentelor legale in „momentele” importante ale contractelor de transport de diferite tipuri. Aceasta face ca destinatarii reali ai lucrarii sa fie mult mai numerosi si diversificati, in special din randul celor care lucreaza in transporturi, indiferent de tipul acestora, si care vor dori sa inteleaga sensul diferitelor texte legale aplicabile obligatiilor pe care le genereaza contractul de transport si cum trebuie ele corect respectate.